不管那种方法的变频器,在运转中均发生不同程度的谐波电压和电流,使电动机在非正弦电压、电流下运转。高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜(铝)耗、铁耗及附加损耗的添加,为明显的是转子铜(铝)耗。由于异步电动机是以接近于基波频率所对应的同步转速旋转的,因此,高次谐波电压以较大的转差切割转子导条后,便会发生很大的转子损耗。除此之外,还需考虑因集肤效应所发生的附加铜耗。这些损耗都会使电动机额定发热,效率下降,输出功率减小,如将普通三相异步电动机运转于变频器输出的非正弦电源条件下,其温升一般要添加10%--20%。

现在中小型变频器,不少是选用PWM的操控方法。他的载波频率约为几千到十几千赫,这就使得电动机定子绕组要接受很高的电压上升率,相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压,使电动机的匝间绝缘接受较为严酷的考验。别的,由PWM变频器发生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运转电压上,会对电动机对地绝缘构成威胁,对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。普通异步电动机选用变频器供电时,会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。变频电源中含有的各次时刻谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波彼此干与,构成各种电磁激振力。当电磁力波的频率和电动机机体的固有振荡频率共同或接近时,将发生共振现象,从而加大噪声。由于电动机工作频率规模宽,转速变化规模大,各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。由于选用变频器供电后,电动机可以在很低的频率和电压下以无冲击电流的方法发动,并可利用变频器所供的各种制动方法进行快速制动,为完成频频发动和制动创造了条件,因而电动机的机械体系和电磁体系处于循环交变力的效果下,给机械结构和绝缘结构带来疲劳和加速老化问题。